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回答(1).首先要有地理圖紙，包括綜合管線，還有線路的路徑，若線路長需要工井，是否需要纜溝，等等，根據(jù)工況要求進(jìn)行設(shè)計

回答(2).插入--光柵圖像，CAD本來就可以畫路徑圖，修改文字可以用畫圖或PS先把需要修改的文字去除，再在CAD里標(biāo)注。

回答(3).如果是GPS數(shù)據(jù)可以直接導(dǎo)入CAD出全部點(diǎn)，不然就要在CAD中輸入每個點(diǎn)的x、y坐標(biāo)，用直線把各點(diǎn)依次連接起來，然后插入1：1比例的地理圖，再調(diào)整好地理圖讓各點(diǎn)在實際位置上就可以得到平面路徑圖（線路設(shè)計）

回答(4).架空線路的路徑選擇，簡稱選線，是一項綜合性和實踐性很強(qiáng)的工作。路徑選擇得合理與否對線路設(shè)計是否合理有重要的作用。關(guān)于架空線路的路徑選擇要求，我們曾在第一章中有所介紹，下面作進(jìn)一步說明。 一、選線步驟 　　選線就是在線路起迄之間選出技術(shù)、經(jīng)濟(jì)合理的線路路徑。一般分為室內(nèi)選線和現(xiàn)場選線兩步。 　　室內(nèi)選線是在大比例尺寸的地形圖(1：50000或更大比例)上進(jìn)行選線。在圖上標(biāo)出起迄點(diǎn)、必經(jīng)點(diǎn)，綜合考慮各種條件，作出幾個方案，經(jīng)過比較保留兩個比較好的方案。然后，向有關(guān)部門(鄰近或交叉設(shè)施的主管部門)征求意見，簽訂協(xié)議。再到現(xiàn)場踏勘，驗證圖上方案是否符合實際，對建筑物密集地段進(jìn)行初測。最后通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定一個合理方案。 　　現(xiàn)場選線是把室內(nèi)選定的路徑方案在現(xiàn)場落實、移到現(xiàn)場，確定線路的最終走向。這一過程中還要注意到特殊桿位能否立桿。 二、選擇路徑的原則 　　DL/T5092—1999《110～500KV架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》中對路徑選擇有以下明確的要求。概述如下： 　　(1) 選擇線路路徑時應(yīng)遵守我國有關(guān)法律和法令。 　　(2) 選擇線路路徑, 應(yīng)認(rèn)真作做好調(diào)查研究, 少占農(nóng)田,綜合考慮運(yùn)行、施工、交通運(yùn)輸條件和路徑長度等因素,與有關(guān)單位或部門協(xié)商,本著統(tǒng)籌兼顧,全面安排的原則進(jìn)行方案比較,做到技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理,安全適用。 　　(3)在可能的條件下，應(yīng)使路徑長度最短、轉(zhuǎn)角少、轉(zhuǎn)角角度小、特殊跨越少、水文地質(zhì)條件好、投資少、省材料、施工及運(yùn)行方便、安全可靠。 　　(4)線路應(yīng)盡可能避開森林、綠化區(qū)、果木林、防護(hù)林帶、公園等，必須穿越時也應(yīng)從最窄處通過，盡量減少砍伐樹木。 　　(5) 路徑選擇應(yīng)盡量避免拆遷，減少拆遷房屋和其它建筑物。同時,線路應(yīng)盡量避開重冰區(qū)、不良地質(zhì)地段，以減少基礎(chǔ)施工量。 　　(6) 耐張段的長度,一般采用3～5Km。對于超高壓輸電線路和運(yùn)行、施工條件許可時,可適當(dāng)延長。高差或檔距相差非常懸殊的山區(qū)和重冰區(qū),應(yīng)適當(dāng)縮短。 　　(7) 有大跨越的輸電線路,其路徑方案應(yīng)結(jié)合大跨越的情況,通過綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。跨越點(diǎn)應(yīng)盡量避開河道不穩(wěn)定、地質(zhì)不良、土地易流失等影響安全運(yùn)行的地帶,否則應(yīng)采取可靠措施。 三、初勘 　　初勘是按在圖上所選定的線路路徑到現(xiàn)場進(jìn)行實地勘測,檢驗它是否與搜集到的情況相符,并決定方案的取舍。 　　初勘工作一般由設(shè)計、施工和運(yùn)行單位的相關(guān)人員集體進(jìn)行。初勘工作階段需完成以下幾項工作內(nèi)容。 　　(1)核對圖上選線的實際位置,將最新變化情況增補(bǔ)在地形圖上。 　　(2)了解沿線的地形、地質(zhì)、地物、水文等情況。收集沿線的氣象資料,同時要了解沿線道路、交叉跨越、建筑物、林木等情況。 　　(3)對可能影響路徑方案的復(fù)雜地段,需進(jìn)行重點(diǎn)踏勘。例如：進(jìn)出線走廊、特殊跨越處、城鎮(zhèn)擁擠地段、交通困難區(qū)、惡劣氣象地段等。

回答(5).一、 路徑選擇原則 路徑長度最短、轉(zhuǎn)角少、特殊跨越少，水文地質(zhì)條件好，投資少、省材料，施工方便、運(yùn)行方便、安全可靠；應(yīng)盡可能避開森林、綠化區(qū)、防護(hù)林等，必須穿越時也應(yīng)從最窄處通過，盡量減少砍伐樹木；應(yīng)盡量少占農(nóng)田，不占良田；線路應(yīng)避開沼澤地、水草地、易積水地及鹽堿地；線路與建筑物平行交跨、線路與特殊管道交跨或接近、與各種工程設(shè)施接近時，必須符合運(yùn)規(guī)等規(guī)程的要求。 二、 常見注意問題 1、 項目上報時，運(yùn)行管理單位應(yīng)與政府、企業(yè)進(jìn)行溝通，按需上報，并一起到現(xiàn)場踏勘對改造、新建線路路徑進(jìn)行選擇，結(jié)合區(qū)域內(nèi)的整體規(guī)劃、道路建設(shè)，確定線路路徑初步方案。 2、 設(shè)計人員應(yīng)先對項目進(jìn)行初步了解，協(xié)同運(yùn)行管理部門（最好政府、規(guī)劃部分相關(guān)人員能夠到場）進(jìn)行踏勘，確定路徑最終方案。 3、 路徑選擇考慮整體規(guī)劃，最好能夠沿路邊敷設(shè)，減少交叉、跨越數(shù)量。 4、 跨越房屋時滿足安全距離要求。（最好不要跨越房屋，線路投入運(yùn)行以后，因?qū)﹄娏χ�識了解少，經(jīng)常會遇到村民反應(yīng)線路有噪音、有輻射、放電等問題，其實線路的輻射可能還沒有手機(jī)對身體輻射大。為避免不必要的解釋，盡量遠(yuǎn)離房屋） 5、 跨越樹木、毛竹、果木時，應(yīng)考慮政策處理問題。 6、 跨越國道或高速道路時，根據(jù)現(xiàn)場情況考慮使用架空線or電纜，出于安全考慮建議采用電纜，架空線設(shè)計時應(yīng)使用雙串絕緣子。 7、 轉(zhuǎn)角塔的位置選擇，應(yīng)考慮拉線位置。 8、 山區(qū)大跨越，最好能夠踩點(diǎn)，畫出平斷面圖（實際情況大多根據(jù)經(jīng)驗）。無法跨越可使用鐵塔。 9、 電源點(diǎn)就近原則。 10、 路徑選擇時考慮施工難度。 11、 對所選路徑土質(zhì)準(zhǔn)確了解，為基礎(chǔ)選擇提供依據(jù)。 12、 現(xiàn)場踏勘時，應(yīng)綜合考慮多方面因素，避免后期施工出現(xiàn)多次變更，使得材料增加，費(fèi)用超出預(yù)算。 供交流學(xué)習(xí),期待您的完善。 轉(zhuǎn)自輸電與有限元技術(shù)論壇

回答(6).規(guī)劃階段的路徑圖。規(guī)劃關(guān)心的是線路大概長度（涉及工程造價規(guī)模）、沿線經(jīng)過的行政區(qū)劃（項目立項前，需要經(jīng)過地方的路徑規(guī)劃許可、環(huán)評許可等，如果只有路徑?jīng)]有行政區(qū)劃，找誰去報批？）。 初步設(shè)計階段，關(guān)心的是更詳細(xì)的投資概算，所以要對工程進(jìn)行初設(shè)計，將涉及造價的主要、典型部分要給出圖紙。但只要從規(guī)劃圖出來后路徑?jīng)]有大的變化，仍然可以用規(guī)劃圖來代替。 施工階段路徑圖。由于要交給施工單位做為施工的依據(jù)，施工圖要盡可能細(xì)化，要能讓施工人員根據(jù)圖紙的描述和相關(guān)說明，就能找到需要的所有數(shù)據(jù)。但在實際工作中，路徑圖要與線路施工明細(xì)表或桿（塔）位明細(xì)表、桿（塔）位圖等配合起來使用的，而在初步設(shè)計階段這些還都沒有呢。 總體來說，兩都因使用對象不同，詳細(xì)程度不同。